新现代伊兰特推出与一个相当强大的手,但这混合模式是王牌在它的袖子。它有着和标准伊兰特一样出众的造型、舒适的住宿和一长列的技术,但它以更好的上路方式和真正的麦克风下降细节提高了价格:每加仑加起来54英里。
这使得伊兰特比本田Insight而且丰田花冠混合动力车,它甚至优于某些版本的丰田普锐斯.前面提到的赞誉支持了巨大的效率,伊兰特混合动力不仅是最经济的一堆,它也是最引人注目的。
2021现代伊兰特混合动力车是一款漂亮,节俭的轿车
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混合动力系统由一台1.6升I4发动机、1.3千瓦时的锂离子电池和34千瓦的电动机组成。总而言之,139马力和195磅-英尺的扭矩被发送到伊兰特的前轮通过六速双离合变速器。伊兰特的电池还不够大,不足以提供真正的电动续航里程,但它可以储存足够的能量,以停车场的速度提供无油运行,而且当你滑行时,发动机可以关闭。当然,伊兰特混合动力有点慢,当你投入它的时候,汽油发动机有点嗡嗡作响,但六速DCT很棒。别忘了,这里的关键任务是节省燃料。
在其最高效的SEL装饰,伊兰特混合动力预计将返回令人印象深刻的54英里/加仑的组合数字,打破53英里/加仑的城市和56英里/加仑的高速公路。升级到限量版,你会因为额外的奢华而受到轻微的惩罚,城市、高速公路和综合数据分别降至49英里、52英里和50英里。
话虽如此,这些评级可能有点保守。显然大小可能不同,但是最后一天的测试伊兰特混合在南加州,路线,包括上升在马里布峡谷,很多时间挂在101年和405年城市高速公路和几英里回到西好莱坞,我看到54英里在我有限的测试——4英里每加仑的改进相结合对现代的估计,并没有做出任何改变,我I-just-want-to-go-home驾驶风格。