捷豹F-Pace 2021年首发评测:别被包装骗了

造一辆豪华SUV要花很多功夫。你需要一个设计高雅、用料高档的小屋。一流的外观造型也是先决条件，还有强大而精致的传动系统，以及所有最新的技术。自从在2017年的车型年首次亮相以来，特斯拉捷豹F-Pace已经满足了上述大部分要求，但它从未真正登上过这一细分市场的顶端。竞争对手的奥迪Q5，宝马X3而且保时捷Macan已经引领潮流，但这款英国品牌并没有止步不前:捷豹F-Pace在2021年进行了大幅更新和改进。

好消息是，这款更新的F-Pace几乎在所有方面都比它的前任要好，尽管您可能不会认为基于包装有太多变化。有重新设计的保险杠两端，引擎盖是一个不同的和三个新的油漆颜色加入调色板。也有新的车轮设计，还有一些小的调整。我的运动型R-Dynamic测试器涂上了一层饱和度很高(名字也很夸张)的蓝火蓝色涂料，看起来精致而又略带威胁性。

幸运的是，还有更多的内部报告2021年F-Pace在那里，除了手套箱，一切都是新的。这种全面的重新设计真的是值得的，因为新的digs是简单的美丽。仪表盘比以前更有吸引力和清洁，与开放的孔隙木单板或真正的铝口音。在这款R-Dynamic车型中，几乎每一个表面都覆盖着柔软、气味浓郁的皮革，它所提供的技术远远超过了即将推出的F-Pace。甚至连用板球针脚装饰的齿轮选择器都是新的。

前座是支持性的，应该是舒适的许多小时在拉伸。和仪表板和门板一样，这些椅子用柔软的牛皮包裹着，不过它们也有突出的靠垫，和肩部齐平的翅膀。这些突起在转弯时帮助支撑你的躯干，但当你转身从副驾驶座位上拿东西时，它们也会刺到你的肩胛骨。

在F-Pace的可调节的后座上有几英里的空间。6英尺以上的成年人应该没有问题，在舒适和保持这种方式旅行时，这款捷豹。但除了这些真正的好处，该飞行器还有两个人体工程学上的奇怪之处。首先，门板很厚，至少有一掌宽，看起来很浪费空间。其次，车底真的很宽，你需要跨过它们才能上下车，这让人很烦。

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消除不必要的噪音，主动噪声消除是标准在F-Pace，为刷新捷豹XF轿车和更新路虎揽胜膜的．奇怪的是，捷豹路虎将在2021年首次采用这种增强安全性的技术，在这种应用中，它通过消除轮胎、风力和动力系统的噪音，在保持车内宁静方面做得非常出色。

F-Pace新仪表盘的核心是11.4英寸的标准显示屏，亮度是新款10英寸显示屏的三倍。捷豹最新的Pivi Pro信息娱乐系统就是用这个触摸屏设计的，该系统由黑莓驱动(是的，那黑莓)。这款多媒体系统不仅外观华丽，图形清晰优雅，用户界面极其简单，而且响应速度也非常快，据称比福特原来杂乱无章的Touch Pro信息娱乐系统快15倍。使用Pivi Pro，一般的任务只需轻敲两下或更少的时间就能完成。系统还支持苹果CarPlay以及Android的汽车此外，它还允许你通过蓝牙同时连接两部手机。除此之外，F-Pace还可以拥有一个清晰、彩色的12.3英寸数字仪表集群，以及一个平视显示器。

为了让司机花更多的钱，盲点监控和后方交叉交通警报是整个范围内的标准。此外，你还能享受到全天候的360度摄像系统、精美的Meridian立体声音响、可加热的前排座椅、自动远光灯、无钥匙进入、无线充电板等等。这款捷豹在一开始就提供了很多很棒的功能。

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2021年F-Pace将配备4台汽油发动机。2.0升涡轮增压四缸发动机的基本功能和5.0升增压V8发动机提供了超越SVR车型的超跑加速能力。在这些动力系统的书档之间，提供了两种3.0升I6的口味。这两款发动机都采用了涡轮增压和电动增压两种方式，此外，它们还受益于48伏的轻度混合动力系统，该系统有助于提高加速性能，提供再生制动，并能平稳地解决启停问题。这款六发手枪的基础版提供335马力，但在R-Dynamic型号中发现的变体提供395马力和406磅英尺的扭矩。八速自动变速器安装在整个范围内，通过一个标准的四驱系统将扭矩发送到所有四个车轮。

这款高强度的I6非常强劲，能在5秒左右的时间内将笨重的F-Pace加速到60英里/小时，最高时速可达155英里/小时。这款引擎比缎面床单更光滑，即使它的输出数据不像它感觉的那么强劲，但销售起来也是一种乐趣。当你放下油门时，这款捷豹(Jaguar)运动型多功能车(SUV)就能跃进。它的变速箱既迅速又有礼貌，能在你需要的时候自动换挡，而且不会引起别人的注意。预计2021年版捷豹F-Pace城市20英里/加仑，高速公路26英里/加仑。加起来，它的额定油耗为22英里每加仑。

F-Pace的动力系统排序很好，其动力学的其他方面也是如此。转向是紧和运动没有紧张或踢回来，当你遇到大的表面缺陷。我的测试机使用的是21英寸宽的时髦双色铝轮(可选配件，售价2000美元)。尽管F-Pace的直径很大，轮胎也相对低调(如果你好奇的话，它的轮胎是265/ 45r21)，但它的驾乘质量完全适合居住。是的，这是坚定的一面，但绝不是滥用。轮胎和悬挂保持良好的身体控制，而不牺牲改进。唯一值得注意的令人失望的动态是刹车踏板，它比我想要的有点软。

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捷豹对F-Pace的模型结构进行了简化。到2020年，F-Pace的衍生车型多达12款;现在只剩下五个了。这款华丽升级的豪华SUV起价为5.1万美元，还可更换入门级四缸发动机。当然，在这里测试的记者专用R-Dynamic版本要丰富得多，售价为82245美元(包括1150美元的运费)，这是一个奢侈的数字，还有一些选项，包括2110美元的热气候包，2220美元的高级内饰升级包，2925美元的14路运动前排座椅和其他一些好东西。

在没有进行正式的对比测试的情况下，很难说新版捷豹F-Pace是否比Q5、X3和Macan等细分市场领先的竞争对手更有吸引力，但它仍然是一款非常出色的豪华SUV，明显优于上一款。