2022年三菱欧蓝德评论：流氓

三菱不仅仅是制造汽车。这家日本企业集团生产从电视、卫星到空调甚至核反应堆的一切产品。三重钻石品牌还声称要建造世界上唯一的螺旋扶梯。不过，尽管在其他领域有开创性的产品，但我已经很久没能推荐三菱的一款汽车了。2022年外地人然而，是如此显著的改善，你绝对应该把它添加到你的SUV购物清单。

美国人的生活

三菱与日产和雷诺自2016年以来，作为这一国际汽车联盟的一员，该公司可以接触到各种酷炫的东西，比如平台和技术。这就是为什么新外地人从根本上是一个日产Rogue在下面。这两款车的动力系统和主要尺寸相同，但它们不是复写本。2022欧蓝德的调整是完全不同的，它具有独特的内部材料。另一个主要区别是来源国；外地人在日本组装，而流氓在田纳西州组装。

造型是另一件事，使这辆三菱除了它的日产兄弟。外域人比以前稍微大了一点，而且更具吸引力。我得说，这是一辆亲自驾驶的车，比照片上看起来好多了。前端比电脑显示器或手机屏幕上显示的要立体得多。

我们以前见过面吗？

不包括插电式混合动力车型，它仍然是上一代车型（至少现在是这样），只有一个传动系统提供了在市场上2022三菱欧蓝德：2.5升四缸，与无级变速器配对。如果你熟悉的流氓，这个动力总成的组合应该是熟悉的。引擎提供181马力和181磅英尺的扭矩，这是不够的。正常情况下，这种输出是非常好的，没有问题激励外地人，但当你需要匆忙或你运输满载，一些更多的热情将不胜感激。有时，这种三菱感觉一步或三步落后于其涡轮增压的竞争对手，其中包括福特Escape,本田和马自达CX-5.

至于燃油经济性，这里看到的顶级全轮驱动车型的标杆是每加仑城市行驶24英里，高速公路行驶30英里，加起来是26英里。然而，在混合使用中，我的平均成绩超过了30分，这是相当了不起的。

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部分原因，这是三菱如此经济，是因为它的特点是无级变速器。这些传输是大的现在很多车迷的争论点，虽然你可能不喜欢他们，但这一款的表现还算不错，对油门输入的反应很快，在大加速下模拟换挡，让人感觉更自然一些。

一间豪华的小屋

重新设计的外地人可能在外观上更有吸引力，但这只是故事的一部分。滑进去，大约5秒钟是所有需要认识到这是一个全新的三菱品种，它真的很好。说真的。

从干净优雅的仪表盘设计到舒适的第一排和第二排座椅，再到大量使用的高品质材料，这款SUV的座舱绝对华丽。这款带有旅行套装的SEL车型在中控台上采用了真正的铝制装饰，漂亮的撞色缝线和半苯胺皮革。我也很喜欢车窗开关上添加的精致菱形纹理设计师，这种图案在通风口滑块、音频拨号盘和驾驶模式选择器上都有回响。这辆SUV没有什么东西看起来便宜或感觉脆弱，虽然漂亮的钢琴黑色口音不断吸引灰尘和污迹，所以要注意这一点，记得带一些湿巾。

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欧蓝德的前排桶形座椅是超级舒适，柔软到足以宠爱你的身体，但仍然有足够的支持，不会造成过度疲劳长途旅行。第二排也很舒适，不过腿部空间再大一点也不错。使这款SUV在竞争中脱颖而出的是它的标准第三排座椅。这是一个伟大的功能，至少在纸面上，但它是超小的，这是Mitsu人承认的。真的，这是专为孩子们准备的，所以别指望把你6英尺4英寸的叔叔塞进那里，因为结局不太好。

为了让生活更轻松一点，外域有大量的科技。苹果果皮是全方位的标准配置，在SE机型上甚至可以无线连接。当然，安卓汽车也支持，不过你得带电缆。如果你想知道，USB类型-A和类型-C端口提供。低端外地人拥有一个8英寸的信息娱乐屏幕，但这个例子配备了花哨的9英寸显示屏，它还配备了嵌入式导航和无线充电板。信息娱乐系统，在很大程度上，是直接和快速的，这是所有你可以真正要求，所以没有投诉在这里。如果你需要更多的屏幕在你的生活中，一个12.3英寸可重构仪表盘是可用的，是一个10.8英寸彩色平视显示器。

其他可用的技术包括盲点监控、后交叉路口交通警报和自动远光灯等功能，但欧蓝德可以配备大量其他便利设施。而一个必须具备的功能是Mi飞行员辅助，基本上三菱版的日产优秀的ProPilot辅助自适应巡航控制系统与车道居中。这项功能工作得很好，精确地跟踪路线，并提供了一个非常坚定的感觉，远比竞争系统。这实际上使外域者看起来像一个导弹，当你从事系统。

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精致，不运动

当你不是生活在红线，这辆SUV的内部是令人印象深刻的安静，最小的风和道路噪音。事实上，它的安静程度足以与一些豪华车相媲美，这对于一款主流SUV来说是相当震撼的。

欧蓝德的方向盘是光滑的，没有回扣，加上我喜欢厚厚的方向盘轮圈，这是打扮与穿孔皮革在这个例子。我的测试仪的20英寸车轮（18来标准的欧蓝德）也看尖锐，但他们没有降低乘坐质量太多。这台机器相当坚固，但从不滥用。

三菱汽车热衷于将欧蓝德作为其他品牌的运动型替代品越野车，但事实并非如此。这辆车舒适、精致、高效，但它真的感觉不到比竞争对手的汽车型多功能车更活泼（尤其是当你埋下油门时），这很好。它的驾驶性能很好，基本上没有什么可抱怨的。

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定价和可用性

你可以寻找2022欧蓝德在三菱经销商很快。前驱ES车型的基本价格约为27000美元，但是有了旅行套餐、两个选项和1195美元的送货费，这个SEL示例的售价为37995美元，这是一个很大的变化。然而，为了证明这个价格的合理性，新款欧蓝德基本上和同级车中的其他车型一样漂亮，当你将出色的5年/60000英里新车保修以及10年/100000英里动力总成保修都加进去时，这款三菱就变得更加吸引人了。

当然，我希望欧蓝德有一点动力的热情，我并不总是喜欢CVT，但它的精致，漂亮的内饰和用户友好的技术负荷是很难争辩的。事实上，这款SUV可能比它与之分享那么多的日产Rogue要好，这对于三菱品牌来说是一个重大的胜利。