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2021的最佳雷达探测器

我们现在审查最好的雷达探测器，并耗尽你需要知道的东西，以便为你选择合适的雷达。

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- 22:07
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Electrolert Fuzzbuster(1968)那种简单的单旋钮设计已经一去不复返了。我们正处于一场雷达探测军备竞赛中，每隔几年，双方的创新者就会智胜对方阵营。这个不断发展的领域带来了一些令人惊叹的技术的发展，受到了那些试图创造新的陆地速度记录的人和数据极客的喜爱。

毕竟，无论你的动机，雷达探测器和轨道上的产品类别都是关于数据的。“我发现的雷达探测器只是一种理解你周围的事情并增加一些其他情况意识的好方法，”Ariel Bravy解释道。随着电气和计算机工程的背景，勇士队VortexRadar.com自2012年以来一直在发布雷达探测器和其他汽车配件的深入测试。他补充道，“我喜欢驾驶。我喜欢在我开车时感到安全 - 只知道我周围发生了什么 - 而且我爱技术。“

在我们深入之前，我们建议你对雷达探测器和他们的技术做一点研究。即使是这类产品中最简单的产品也需要掌握一些基本词汇。为了充分发挥你的新探测器的潜力，你必须知道你的K波段和你的Ka波段，以及你是否正在通过一个应该启用X波段的状态。

以下是我们的一些基于实践测试，用户评论和专家输入的不同方案的顶级选择。www.10bet.ca进一步，我们会告诉您在选择探测器时要注意什么，包括关于激光检测的悲伤真相。

最佳雷达探测器整体

情人节一纳
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情人节一体

乍一看，你会认为第二代情人节是过去时代的小玩意。它有着哑光的黑色、平板的工业设计，明显没有按钮，是的，甚至还有一个分割的LED读数，而不是全彩的OLED显示屏，看起来就像从90年代初就挂在你的遮阳板上一样。

但这就是重点。这个Gen2设备已经来了很长时间，第一个全新的升级到传说中的情人节一个产品线在近30年。如果你知道经典的情人节手机，它以改变游戏规则的定向雷达探测而闻名，那么当你看到第二代手机时，你就知道你在看什么了。

瓦伦丁实际上把它的设备称为“雷达定位器”，因为当它接收到来自X、K、Ka或激光的信号时，三个明显的方向箭头中的一个会亮起来，表明信号是来自前方、旁边还是后面。

直到您开始使用它，这一点数据可能看起来微不足道，但你很快就会意识到它有多有帮助了解在哪里寻找可能的麻烦迹象。如果前箭头亮起，警察可能会在弯道周围。但是，如果侧箭头呈红，你的“柏忌”（作为情人节是指雷达击中）更可能是来自另一辆车或自动门的误报 - 警察从前面或后面衡量你的速度，而不是侧面。

有一个皱纹：现在该公司在箭头上的专利已过期，这不再是一个独家功能，而另一个中间到高端探测器的旋转也可以带来方向指示灯。是什么让情人节一代人2是真正的脱位是加入竞争的远程检测，顶部缺口假滤波，蓝牙和一个开放的API到它已经令人印象深刻的技能。

专注于它的内置智能，如果您已习惯了更多的聊天，廉价的雷达探测器，您可能会被迫如我们所做的那样提出，是否v1g2甚至工作。如果其他单位嘟嘟声和涌入的东西不分青红皂白地数，很少指示潜在的威胁来自哪里，情人节的硬件令人愉悦沉默但警惕，只有在柏忌是一个合理的关注时才会发表讲话。

尽管如此，最少的缺点中仍然是缺乏GPS集成。当其他探测器使用位置跟踪来锁定非执法雷达污染源，华伦泰依赖于其先进的算法，以便在飞行中进行过滤。他们说，GPS提供的次要优势不值得消费者的额外成本，并且如果您在附近有智能手机，则在任何情况下都会带来位置数据和更多信息。

将V1G2与Android或iOS上可用的各种应用程序中的一个配对，该设备的能力和功能远远超出了硬件本身。这使得我们认为对大多数车手来说是一个成功的组合。

让我们回到我们之前提到的老派的分段LED。正如我们所说，雷达探测器是关于数据的。该公司保留了LED，因为它在阳光下更容易阅读，而不是花哨的多色读出，这是象征性的。情人节第2代的所有内容都是以最清晰、最简单的术语提供最相关的信息——没有花言巧语，只有磨练有素的技能。

情人节一号499美元

最佳雷达探测器亚军

Uniden R7
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uniden.

Uniden R7可能只会让你多看一眼。它黑色、棱角分明的设计回答了这样一个问题:如果Valentine One装上OLED屏幕，它会是什么样子?事实上，这两个探测器之间存在死角，根据你的需要，R7可能就是你需要的那一个。

就范围而言，V1G2和R7不分上下。在由涡旋雷达，在两个探测器之间的警报距离在两个探测器之间仅为200到300英尺，偶尔提供偶尔赢得频率和配置。两者都是通过广泛的保证金传染大多数竞争者。

就像我们最喜欢的选择这个列表一样，R7提供定向箭头，以指示雷达击中来自的地方。在这种情况下，箭头在小型彩色显示器上呈现，从阳光直射略微蒙面。

除了典型的雷达带，x，k和ka之外，Uniden R7可以检测更新的多阶段变体以及激光。语音警报也在这里提供，以及不同频段的可配置警报音。与其他高端探测器一样，R7声称从某些雷达检测器检测器（RDD），特别是幽灵I和IV的未检测性。

但是，这里的杀手应用程序可能是内置的GPS，从否则全功能V1G2中缺少一个功能。添加位置意识允许您手动或自动存储多达2,000个锁定，其中错误警报在常规驾驶中反复地将探测器Ping。GPS还使R7能够提醒您存储在Uniden数据库中的红色光摄像机位置，通过USB可更新。

R7在GPS能力上的收益，它用蓝牙连接来交换。Uniden选择不包含连接手机的无线标准，这意味着与其他雷达用户进行数据聚合的选项更少，这是它为数不多的遗漏之一。为此，你需要求助于第三方应用程序，如Waze，它是免费的，但同样出色。

对Uniden R7的令人失望并不有多令人失望，并且往往经常击败情人节的街道价格，很难出错。

499美元在亚马逊

如果钱没有对象，最好的雷达探测器

护送取消360 c
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护送

如果“预算”不在你的词汇表中，那么护航红线360c绝对不会出错。这个雷达探测器的野兽对模仿其顶级竞争对手的黑匣子美学毫无兴趣。相反，它的时尚与有趣的轮廓，它是一个庞大的机器启动。它通过一个磁铁连接点安装在挡风玻璃上。当你想把设备储存起来，避开窥探的目光时，它可以很容易地分离出来。

将基础偏离方式，Redline 360​​c检测所有公共雷达带，并为其和激光添加多址。与华伦泰一个和Uniden R7一样​​，护送的探测器是定向的，并且在设备的前周围附近有四个LED箭头，表示信号是否来自前部，侧面或后部。

在这个范围内是一个可定制的多色OLED屏幕。这包括一个简单的新手模式，它省去了信号强度指标和波段信息，取而代之的是颜色编码的条形图，这些条形图上写着“慢下来”和“小心”等字样。

但它也有GPS吗？是的。和蓝牙？是的。无线上网？是的。它也是RDD免疫力，可以通过控制伴奏的激光干扰物，分别售出，进一步扩展其能力。它的错误警报过滤是业务中最好的，其范围符合或超过V1和R7。

GPS为360c提供了所有常见的功能:低速静音、红灯摄像头报警以及自动锁定。此外，在自动模式下，它使用GPS来监测你的速度，当你在城里或在停车场时，它会增加过滤器来消除不必要的噪音。与V1一样，你可能会问这个护航甚至是工作的时候，因为它是如此擅长只在威胁是真实的时候打扰你。

最重要的是，Redline 360c可以让你通过蓝牙连接的护航直播应用将体验提升到一个新的水平。虽然该应用是专有的，不像瓦伦丁的开放API实现，它允许你进入护航和眼镜蛇雷达用户的头脑。当速度陷阱和其他威胁仍然在检测范围之外时，您可以实时收到警报。当你连接到该应用程序时，当前的速度限制就会显示在“红线”屏幕上，紧挨着你的实际速度，允许你定制超速警报。

在我们的测试中，应用程序集成可能是护送REDLINE 360C的唯一主要弱点。它偶尔会与蓝牙断开连接，需要重新启动应用程序。此外，速度限制信息经常与Waze做出更好的展示正确限制的更好工作。尽管如此，如果你有钱，这个雷达探测器是完整的包，绝对是我选择的。

750美元护航

最好的中程雷达探测器

Uniden R3
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uniden.

如果你有更少的支出，但仍然想要最好的表现，Uniden R3是路演的探测器的选择。共享许多相同的内部作为亚军挑选，R3是Uniden的最佳表现前R7出现，它仍然是一个令人印象深刻的包。

如果仍然令人印象深刻，检测范围，这个单位大哥的最大差异是缺乏定向指导和较强的稳健性。至于后者，R3仍然击败了一些竞争对手，为来自拉迪斯科和护送的大型劫持者提供了近两倍的竞争对手。在这个价格阶级没有方向箭头并不令人惊讶，当然不是一名其务。

Uniden R3可检测X, K, Ka，多雷达和激光，并为每个波段提供定制的音调，语音通知和彩色OLED屏幕。该装置还内置了全球定位系统(GPS)，可实现相机速度警报、低速静音，以及通过双击静音按钮设置多达500个手动锁定功能。

说到控制，这个探测器是一个窗口安装设备的短列表，分配的正面的土地上经常使用的按钮，而不是把他们驱赶到“摸索区”在单位的顶部，看不到。这是我个人的一个烦恼，但Uniden将静音和标记按钮放置在易于访问的地方，这是值得称赞的。

270美元在亚马逊

最佳预算雷达探测器

Uniden DFR7
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uniden.

现在是完全熟悉的东西。冒着重复的风险，今天最好的预算雷达探测器是Uniden的人提供的另一个产品。DFR7最初于2016年上市销售，尽管价格多次下跌，有时在150美元以下，它继续接收来自Uniden的固件更新，并保持强劲的表现，即使与市场上最好的一些探测器竞争。

除了标准的X、K和Ka雷达波段外，DFR7还能探测激光。GPS内置在这个单元，并提供低速静音的好处，以减少错误警报，以及手动标记高达100锁定和速度相机警报。信息显示在单色OLED显示屏上，语音警报也可用。

大家都说，Uniden DFR7中的假警报过滤是优秀的，并将使探测器从报警每次盲点监测系统是在附近。雷达探测范围也令人印象深刻，在Ka波段的34.7 GHz频率上表现尤为出色。

225美元在亚马逊

最好的超低预算雷达探测器

惠斯勒Z-19R加
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惠斯勒

对于剃刀薄预算的司机，我们介绍了雷达尔Z-19R加，一个雷达探测器，只要你对其局限性的暗示来说，这可能提供一些有用的情境感知。

雷达和激光探测都在菜单上，该单位显示警报在一个绿色OLED读数。语音提醒是可选的英语和西班牙语。过滤模式可以通过城市按钮手动选择，它在高速公路，城市，城市1和城市2之间循环。

这里不存在GPS，这意味着定制位置警报和低速静音不可用。检测范围并不令人印象深刻，在我们的测试中是聊天的，来自周围的车辆和交通传感器的几个虚假警报，潜行过滤器。它绝对警告我致力于合法的威胁，如果你能够过去那个哭泣的男孩，那可能是你的钱。尽管如此，我们的建议是根据经验和专家建议，是为了节省您的探测器，具有更多功能。

Advance汽车零件100美元

最佳易于使用的雷达探测器

Cobra Rad 480i.
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眼镜蛇

如果您是雷达探测器的世界，并且不想在学习新的术语和技术时不想投资大量资金或时间，我们认为Cobra的Rad 480i可能是开始的地方。

售价在200美元以下，这款手机拥有最基本的功能，但忽略了其他一些细节，如GPS、RDD免疫或方向箭头。然而，它确实有一个突出的功能:蓝牙应用集成。冒着过于简单化的风险，480i可以被认为是“Waze Plus”。继续读下去，看看是如何做到的。

一旦你开始运行新的眼镜蛇雷达探测器，你马上就可以使用免费的iRadar应用程序，iOS和Android都可以使用。该软件本质上与使用更昂贵、更精确硬件的用户可以使用的单独的Escort Live应用程序相同，因为这两个品牌都是由Cedar Electronics生产的。你甚至可以像我们在测试中所做的那样，使用相同的帐户凭证登录两个应用程序。

自2018年以来，这两个应用程序已共享其警报数据库。这意味着作为COBRA用户，您可以从带有更多功能强大的护送探测器的驱动程序中获得云中的数据的好处。法拉内应用程序本身是色彩缤纷的，直观使用。虽然RAD 480i可能没有内置的GPS或最佳的检测范围，但该应用程序填充了许多孔，即将换档速度陷阱，速度摄像机等的警告，而不是需要了解更多技术术语。COBRA用户还可以通过按住单位的物理标记按钮来报告自己的警察瞄准器2秒钟。

在应用程序集成之外，COBRA RAD 480i类似地设置和使用简单，黑白显示器和所有熟悉的按钮。由于该模型由频谱更为低廉的结尾的硬件组成，因此期望更虚假警报和错过命中。尽管如此，我们认为这是一个很好的选择，如果金钱是一个重大限制。

Cobra 150美元

最好的定制安装雷达探测器

Escort Max CI.
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护送

我们名单上的许多选项都可以谨慎地硬连续到您的车辆的电气系统中，但如果一个盒子安装在挡风玻璃上，遮阳遮阳板或后视镜就不会为您工作，是时候迈出了自定义安装了，否则被称为远程雷达探测器。无论哪种解决方案，您都会支付溢价，更不用说安装成本。如果你要拿着暴跌，我们认为护送Max Ci值得你的硬币。

如果你喜欢我们的奢华款Redline 360c的声音，那么Max Ci也会同样吸引人。一旦安装完毕，这个售后解决方案集成了GPS，一个前雷达接收器，以及显示和控制模块，允许您与系统接口。此外，蓝牙允许系统集成到您的手机上的护航直播应用程序。

为了额外的成本，可以扩展系统以包括后雷达接收器，其使定向指示器能够，以及前后组和后部的激光干扰。远程雷达探测器的主要优点是优越的美学，MAX CI是一个有吸引力的包装，与护送的最佳技术配对。

ABT $ 2,000

奖励:最佳激光干扰器

艾尔优先级系统
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艾尔优先

雷达探测器仍然有效，因为它们继续广泛应用于全国各地，但如果您的目标是建立一个差不多万无一套的系统，是时候考虑将激光干扰物添加到混合中。Al Priority System - “Al”代表“Antiler” - 被认为是该类别中的黄金标准。

ALP需要自定义安装，就像所有激光干扰器一样，至少有两个传感器在前端，以探测并向警方雷达发射干扰信号。该系统是可扩展的，最多有6个传感器，分别位于前部和后部，用于必要的覆盖，这取决于车辆的大小。

蓝牙和Hi-Fi模块是可选的，用于声音警报，AL公司还销售一种雷达天线，如果你不想从其他制造商那里单独运行，可以将其加入其中。由于激光干扰机在所有50个州都不合法，AL优先级被当作“停车系统”出售，如果你在一个需要禁用激光防御能力的地方，它可以被当作停车系统来使用。也许不足为奇的是，用户评论表明停车功能并不是系统的亮点所在。www.10bet.ca

Al优先价值1,440美元

附赠:最好的雷达探测器安装摩托车

冲压磁板III
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内存

在为摩托车寻找最佳雷达探测器的过程中，一个答案反复出现:最好的摩托车雷达探测器就是你在汽车上用的那个。情人节和陪护红线360c都是出色的表现。所以，问题就变成了，你如何为你的摩托车改装检测器?一个备受关注的解决方案是用于雷达探测器的冲压磁动力板III。

旨在作为RAM的球形和插座安装系统的一部分，电源板由粘合金属板构成，粘合剂金属板连接到任何平底雷达检测器，以及带有两个稀土磁铁的橡胶支架。一旦配对，板牢固地保持该装置，当检测器相对于动力板旋转90度时，只能放开。

每个雷达探测器摩托车的设置将是不同的，但我认为这是一个组件，将工作的大多数车手。

亚马逊25美元

比较2021年最佳雷达探测器


 产品名称 价格 优点 缺点
最佳雷达探测器整体 情人节一纳 499美元 远程检测，良好的假警报过滤，定向箭头，应用程序可用性 没有内置的GPS，没有多址检测，简单的界面将是一些驱动程序的关机
最佳雷达探测器亚军 Uniden R7 461美元 远程探测，方向箭头，彩色显示，内置GPS 没有蓝牙或应用程序
如果钱没有对象，最好的雷达探测器 护送取消360 c 750美元 远程检测，定向箭头，自动GPS锁定，蓝牙和Wi-Fi应用集成 价格，应用程序偶尔需要重新启动
最好的中程雷达探测器 Uniden R3 242美元 价格实惠，范围最昂贵的竞争对手，内置GPS，带手动锁定 没有方向指示，比R7更短的范围，没有蓝牙或应用程序
最佳预算雷达探测器 Uniden DFR7 187美元 经常打折，内置GPS，良好的虚假警报过滤 没有多址检测，单色显示，老化产品 - 更新可能会停止
最好的超低预算雷达探测器 惠斯勒Z-19R加 ＄100 非常便宜，手动公路和城市模式 距离差，假警报过滤无效，没有GPS
最佳易于使用的雷达探测器 Cobra Rad 480i. ＄150 价格实惠，应用集成扩展了有限的硬件能力，设置简单 没有内置GPS，范围差，更虚假警报
最好的定制安装雷达探测器 Escort Max CI. 2,000美元不包括安装 美学上令人愉悦，可扩展的系统，内置GPS，蓝牙应用集成，彩色显示 价格，必须由专业安装，没有方向箭头无需额外费用，永久性
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与许多事情一样，预算在为您找到正确的雷达探测器时发挥着重要作用。

 本桑德斯/路演

10bet app如何选择雷达探测器

如果你正在阅读这本购买指南，你可能已经知道你是否是那种适合操作雷达探测器的司机。尽管如此，抛弃雷达探测器只是用于速度恶魔的观念还是有用的。

“无论您是驾驶员的类型，您要问自己的第一个问题是访问道路上的更多信息会有所帮助，”雪松电子雷达类别董事Joseph Sherbondy说，这是Cobra和Escort品牌制造的。“如果您使用过WAZE或Google地图这样的程序以通知驾驶决策，那么您可能会从雷达探测器中受益。”

可用性

从这一点开始，您需要确定您是多大程度的高级用户。Bravy说:“这就像，你想开手动档还是自动档?”“有些探测器……如果你是技术行家，当然你可以进去拨号并定制它，而其他探测器，你可以把它放在挡风玻璃上，它们可以为你做很多事情，它们不需要用户干预。”

我们发现您将获得来自Cobra Rad 480i的即插即用体验，用户友好的雷达检测器，通过其智能手机集成提供了扩展的功能。同样，您将获得来自护送的Redline 360​​C的箱子出频道的速度，但这两个探测器的功能集和价格之间的海湾是巨大的。因此，可用性只是一次考虑因素。

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Cobra Rad 480i是一种简单且实惠的雷达检测器。

 本桑德斯/路演

成本与福利

决定你能买得起的东西，什么功能值得成本是关键。“你应该问你想要多少信息，你想要的信息是多么准确，你想要接受它的频率，”克尼蒙特告诉我们。“这成为决定入门级与高端探测器之间的主要驱动因素。”

从雷达探测器的低端开始，你立即迎来挑战。如果您没有资金投资于具有至少中级质量和可靠的产品支持的产品，则是一个值得购买的探测器吗？勇敢者会争辩有一个减少回报点。

他说:“你有一些非常便宜的，非常便宜的，它们在技术上是可行的，但是范围很差，它们最终会给出很多错误的警报。”“因此，一旦你开始研究中间层或上层的探测器，你就开始获得真正提供坚实保护的良好范围。”

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护航的红线360c是雷达探测器，如果你的工作与一个丰满的预算。

 本桑德斯/路演

虽然我们的名单上有超低的预算选项，但如果您有强大的符合子标准范围和误报，则值得自己询问自己，而较低层硬件提供的误报。在我们的测试中，这些单位变得比有用更令人沮丧。鉴于选择，我建议选择一个免费的应用程序，如Waze，保存您的便士以获得优质的中间设备。我们始终遍布我们的探测器，它经常识别出在我们的探测器上没有出现警报的速度陷阱，反之亦然。

中层和顶层雷达探测器之间的差别不那么明显。价格昂贵的型号会给你一些细节，比如方向箭头，帮助你定位雷达信号的来源。此外，蓝牙、Wi-Fi和MultiRadar检测功能一般也只在高端机型中才有。

必须具有功能

无论你是在实体店还是网上购物，你都会看到一长串的项目列表，其中包含了一系列令人眼花缭乱的功能。根据我们雷达探测器专家的说法，以下是需要注意的事情。

“所以对我来说，第一个，必须具有远程表现，”勇敢说。

Sherbondy也同意，“如果你在寻找更高端的探测器，试着选择一个具有最好的探测范围和虚假警报过滤的，它可以随着时间的推移而更新。”

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如果您想要长期性的性能，情人节一款GEN2已经有了远程性能。

 本桑德斯/路演

探测距离越长，你对隐藏的警察做出安全反应的时间就越长，如果你这边有良好的虚假警报过滤，你就可以确定你没有白踩刹车。

“智能巡航控制，盲点监测，所有这些东西。这些也在发出雷达，”根据勇敢的说法。“拥有真正良好的错误警报过滤的东西......有各种不同的假警报过滤器将产生一个非常大的差异。”

此外，要对下一个级别进行错误过滤，GPS肯定应该在您的愿望清单上。“如果您希望收到最准确的警报，则应仅选择将自动学习拒绝重复误报警的探测器，”Sherbondy说。“GPS跟踪和智能可以减少碰撞避免系统或盲点监控系统的误报，并学会记住特定位置的误报。”

“如果你在城市开车，那么你肯定会想要一个带GPS的探测器，”勇敢说。除了自动或手动锁定之外，GPS还实现了低速静音，这意味着在高速公路和城市模式之间的物理切换，以沉默自动储存门和路边速度标志。

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驾驶很多城市驾驶的人都希望支持GPS的雷达探测器。

 本桑德斯/路演

用一粒盐带

如你所见，良好探测器的配方归结为少数品质和特征。然而，其中一个盒子我们的测试仪单位进入的营销列表中，营销活动列表长期以来，首先是“最大绩效”。不，这不是我们的赢家之一。

有些功能声音令人印象深刻，直到你意识到它没有什么独特的。“360度检测，”Bravy说，列出了他最喜欢的一些非功能。“每个探测器，每一个探测器可以从所有不同的方向中检测到。“并以免您认为这一索赔是用于定位箭头的单位，这不是。即使他们可以'，最便宜的雷达探测器仍然是他们从所有方向感测信号的大量能力。T指向源头的方向。

“也有人说，'我们可以检测到最新的雷达枪枪，”勇敢的继续。“每次枪都支持即时，所有这意味着你告诉枪传输或不......那种像电视你可以打开和关闭。”同样，制造商将推出探测器的流行技术。请继续阅读下面，了解对这种过度索赔的更多洞察力。

另一方面，在您实现并非所有技术都是平等的，某些功能似乎具有真正的值。例如，参加RDD免疫力，这是许多买家必须拥有的功能。

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记住，对于雷达探测器来说，360度探测并没有什么独特之处。

 本桑德斯/路演

Sherbondy解释说:“对于那些想要保持谨慎的司机来说，制造商已经引入了隐形功能来不被发现。”“一些公司报告称，他们的探测器具有隐形功能，但在很多情况下，这种方法将技术硬编码到设备中，限制了未来的有效性。”随着雷达军备竞赛技术的发展，硬编码探测器被抛在了后面。

在羞愧的声明中?VG-2检测、安全预警系统报警、激光检测。Bravy谈到现在无处不在的激光雷达传感器时说:“这是一个有趣的方法，但它在帮助你避开罚单方面并没有真正的用处。”稍后会详细介绍。

展望未来

雷达探测器可能是一项巨大的投资，特别是如果你购买的是高性能的窗口安装单元或自定义安装的探测器，你计划保存的时间越长，它就应该越具有未来的可靠性。这里有几个功能现在不是什么大问题，但如果没有它们，可能会危及您的检测器。

其中的第一个功能是巧妙的趋势，但也许是寻找最重要的事情。“软件更新，”Sherbondy说。“具体地，可以通过（空中）的Wi-Fi更新或通过与笔记本电脑的硬件连接可以轻松更新的设备...这将确保即使是新车，您也可以获得探测器的最佳性能介绍了可能导致错误警报的技术。“

查看这一点的一个好方法是访问制造商网站的支持页面，寻找你正在研究的雷达探测器。请在下载一节中查看可用更新的频率和最新情况，注意如果它是一个全新的产品，那么还没有很多更新。

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功能软件更新的雷达探测器对于未来的校对来说很重要。

 本桑德斯/路演

Bravy同意，定期更新是防未来检测的第一步。“第二件事，就新技术而言，回到了照片雷达……自动速度执行，”他说。“公司不得不适应并建立新的能力来检测这些试图不被发现的新型照片雷达枪。”当寻找照片雷达特征时，注意它也可以被称为多雷达，MRCD或MRCT。要了解更多信息，请看下面。

有一个问题悬而未决。随着激光雷达的出现和探测器无法提供任何激光枪的预警，雷达探测器注定要被扔进垃圾桶吗?

这个建议的勇敢的笑声。虽然雷达 - 激光雷达混合物在西雅图的位置变化，但他在西雅图进行了广泛的雷达探测器和激光干扰，他估计雷达使用率约为90％。有很好的理由，雷达将仍然是执法工具包的重要组成部分。

勇士宣泄“官员正在移动”时，可以使用“雷达。“而激光只能在官员静止时使用。”添加至于仍在开发新类型的雷达，例如上述照片雷达。“我没有看到军官远离雷达。如果有的话，他们只是升级到更新的雷达枪。”

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像Uniden R7这样的顶架雷达探测器的投资可能会缴纳股息未来。

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雷达探测器基础知识

术语“雷达探测器”是设计用于检测执法速度监测的存在的设备的最精确的捕获名称。曾几何时，雷达探测器恰好是：一个简单的盒子，该简单的盒子向驾驶员提醒了杂散雷达信号，可能来自该地区其他地方的警察。

现在雷达检测器是GPS，激光检测，过滤算法等技术的混合，来自云的数据，是的，良好的老式雷达检测，其目标是实现同样的事情。

枪支如何工作

速度检测技术可以广泛分为两类：无线电检测和测距（雷达）和光检测和测距（LIDAR）。通过将信号，无线电波或光脉冲射到移动车辆并在信号弹回上的信号中测量变化的工作。

在这两种技术中，这是一种称为多普勒偏移的现象。当车辆靠近雷达发射源时，反射波以较高且较高的频率返回。雷达枪计算这种增加的速率，并返回每小时英里数的数字。虽然他们在相同的基本原则上工作，但雷达在莱达旁边的比较邋and，我们将稍后探索。同时，雷达枪缺乏精度，使雷达探测器的优势。

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惠斯特勒的Z-19R加雷达探测器是预算中的购物者的最佳赌注。

 本桑德斯/路演

雷达探测器的工作原理

雷达探测器的核心是一个超外差接收机，它可以接收到警官的多普勒枪发出的电磁辐射。探测器有时能提前数英里警告警察出现的原因是雷达枪不精确。当它们发出信号时，波会扩散到预期的目标之外，并与周围的其他物体反弹，将其发送到意想不到的方向。

雷达探测器探测到这种杂散辐射，并能够识别出这种辐射可能来自速度强制雷达。这一信息通过视觉和听觉警报传达给驾驶员，识别雷达的类型、强度，并根据硬件，确定其起源相对于车辆的方向。

逃亡的乐队

来自雷达探测器的信息可能具有技术性。你越愿意学习，你就越能理解它想要告诉你什么。大多数探测器可以归结为哔哔声=糟糕，但要想真正利用该设备，你需要对被探测到的雷达波段类型以及它们是否可能构成真正的威胁有一个基本的了解。

X波段:虽然大多数司法管辖区都已取消使用，但这是仍在使用的最古老的警察雷达波段。执法部门只在10.5 GHz频率上运行，而传输X波段的设备由于需要更大的天线而体积庞大。虽然X波段受恶劣天气的影响较小，但探测器也很容易在远处接收到它。你就能明白为什么大部分都停产了。

X波段仍可在农村地区和资金普遍不足的地区使用，这些地区升级设备的成本仍然很高。在这些地区之外，据报道，它仍在俄亥俄州和新泽西州广泛使用。许多检测器允许您禁用X波段检测，因为它很少遇到合法执法使用它。

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了解不同频段有助于确定警告的严重程度。

 Uniden /情人/惠斯勒

K频段：这就很难从远距离探测到，并且需要较低的警用设备输出功率，所以很容易理解为什么K波段被执法部门采用。警方只在K波段的24.125至24.150千兆赫范围内行动。令人沮丧的是，许多其他雷达源在这个范围内运行，包括自动门和其他车辆上的BSM系统。这种噪声使得K波段对雷达探测器来说尤其有问题，这也是良好的假滤波必须的原因。

Ka乐队：1983年，联邦通信委员会正式批准使用Ka频段，这是美国警察局用于速度雷达的最新频率范围。Ka波段的枪甚至比X波段或K波段使用更小的天线，功率也更小。在这些波段中，Ka是最难以远距离探测的，因为它的枪炮发射的光束较窄，功率较低。

如果有一个上行，那就是雷达的其他一些来源在Ka乐队中运行。因此，当您从雷达检测器收到KA警报时，它几乎总是源于速度执行，并且应该从跳转中认真对待。

MultaRadar:这不是一个独立的乐队，而是一项新技术。多雷达，也被称为MRCD, MRCT或照片雷达，使用K波段，但不是像上面的例子中保持在一个频率，它在给定的范围内扫频上下。这被称为调频(与传统的连续波雷达相反)，雷达探测器无法探测到它。在能够被发现的情况下，预警窗口非常小。

照片雷达尚未在美国普遍存在，但它广泛应用于欧洲和加拿大，越来越多地进入使用的美国地区。在加拿大，它经常以无标记的卡车设置，拍摄从后面拍摄的车辆捕获他们的牌照，因此可以通过邮件发出引文。在这里，它可以在纽约和芝加哥等城市中找到。

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COBRA的RAD 480i以中间价格提供蓝牙应用功能。

 本桑德斯/路演

雷达波段备忘单:这是一个简单的tl;雷达乐队博士以及如果您对每种类型提醒时，应如何应对。

  • X波段:在俄亥俄州、新泽西州或农村地区放慢脚步，否则请谨慎行事。
  • K频段：准备慢下来，特别是如果你的检测器有很好的过滤能力。如果没有，请特别注意你周围的雷达源。这个波段有很多错误警报。
  • Ka乐队：这几乎肯定是来自执法部门。马上开始放慢速度。如果你有一个质量检测仪，你可能有更多的时间。
  • MultaRadar:立即慢下来并继续直到警报完全安静。照片雷达可位于无标记的车辆或谨慎地融入市政基础设施。

激光怎么样？

虽然激光雷达和雷达使用相同的原理测量速度，但激光的精度使它成为完全不同的动物。在雷达散射并能从远处探测到的地方，激光雷达的聚焦特性意味着杂散辐射根本不是一件事。

许多如果大多数新的雷达探测器也检测到LIDAR，但这些传感器有一个不幸的昵称：票务通知。激光枪可以如此准确的是，当您的设备检测到一个时，您的速度已经被速度。很多时候，您甚至可能被激光击中，您的探测器甚至不会提醒，因为警察通常为您的格栅瞄准。

虽然当由实际的激光枪击中时，您的探测器可能不会亮起，但请注意激光FALSES，在我们的测试中至少发生两次发生的东西。“一些探测器在过滤出错误的激光源时比其他探测器更好，”勇敢的说法。“有时太阳或霓虹灯迹象可以触发它。”其他车辆也可以。“很多汽车采用激光的智能巡航控制或自动制动，它们会发出可以触发（激光）探测器的激光信号。Mazdas，Infinis和沃尔沃斯似乎是三个最大的罪魁祸首。”

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激光干扰是一种昂贵的主张。

 艾尔优先

激光探测也许是一个很有趣的数据点，但它不会让你免于罚单。为此，你需要激光干扰器，有时也叫激光移位器。激光干扰器的工作原理是探测车辆前方或后方的激光雷达射击，然后发射一个信号，使测速枪迷惑。这是完成与售后传感器安装在格栅(不是挡风玻璃)和可选的后方。

激光干扰是一个相对较新的和昂贵的努力与自己的狂热礼仪。“干扰杀死”(Jam to Kill)是最受欢迎的程序，在这个程序中，司机收到激光警报，尽快减速，然后禁用干扰器，让警察以法定速度读取它们。“机枪干扰”是一种更有争议的方法，司机不断干扰警官的信号，从不停车。这被认为是对激光干扰机用户社区的对抗和损害，这已经在一些州的合法刀片。

怎么样？

许多制造商宣传他们可以检测所谓的流行雷达。这是你需要的吗？简而言之，没有。

POP是20年前MPH Industries推出的专有类型的雷达。使用POP，警方可以在毫秒内从车辆中读取速度，并在雷达检测器可以拾取信号之前关闭雷达枪。并发症是在法庭上不可否认，因为该官员必须建立“跟踪历史”以发出票证。

换句话说，虽然即时的POP理论上可以用来确定你的初始速度，但警察必须使用传统雷达进一步确定你确实超过了速度限制。因此，它很少被使用。

此外，具有POP能力的探测器通常是关闭的。这是因为激活POP探测降低了该单位探测常规雷达的能力，而且还可能导致更多的误报。所以，即使你有这个被大肆宣传的功能，最好还是让POP睡觉。

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POP检测不是你应该过分担心的事情。

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雷达探测器合法性

让我们清楚：是的，雷达探测器是关于情境意识，但他们是一个非常特殊的意识，在他们发现你之前发现警察。所以，询问是否这样的颠覆权力是合法的，这很自然。

简洁的答案是，在美利坚合众国，除非您在弗吉尼亚州，华盛顿D.C.或军用基础上，雷达探测器是合法的，用于非商用车辆18,000磅以下。

对于商业司机来说，联邦法律禁止在超过10,000磅的车辆中使用车辆的探测器。但是，州法律有所不同，所以检查你将通过驾驶的国家的详情。在伊利诺伊州，纽约和新泽西州，无论重量，所有商用车辆都禁止雷达探测器。

虽然雷达探测器为大多数乘客车辆合法，但有些国家确实有规定限制挡风玻璃安装的法律。在加利福尼亚州和明尼苏达州特别地，将任何东西装入可能妨碍您的观点的挡风玻璃是违法的。虽然这些法律并不总是严格执行，但您可以考虑探索遮阳板安装选项或允许探测器安装到后视镜的几个附件之一。

通过联邦授权在每个州非法的一种电子设备是雷达干扰物。与探测器不同，干扰器实际上干扰了执法的读取信号的能力，并且除了监禁时间外，除了监狱的时间之外还可以产生50,000美元的罚款。

另一方面，激光干扰机不是非法的……至少不是在所有地方。参考你所在州的法律，但在本文发表时，激光干扰器在加州、科罗拉多州、伊利诺伊州、爱荷华州、明尼苏达州、俄克拉荷马州、南卡罗来纳州、田纳西州、得克萨斯州、犹他州和弗吉尼亚州都是非法的。

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雷达探测器在美国大多数人中是合法的。

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常见的设置错误

您需要查看您的手册说明设置雷达探测器，但这里有一些提示，可能不同于制造商的说明。按照你自己的判断去做。

放置：大多数激光雷达探测器组合单元将指示您将检测器安装在挡风玻璃上尽可能低，而不会妨碍像挡风玻璃刮水器一样固体的传感器。如果激光枪瞄准格栅或车灯，这可能会优化您的探测器拾取激光器的可能性。

我们建议优化您的雷达探测器，以接收雷达，因为激光探测并不有用的原因，我们已经列举。为了获得最好的雷达范围，你应该把你的探测器安装在挡风玻璃上尽可能高，而不妨碍传感器。

目标:你安装的角度也很重要。“大多数人只是把它贴在挡风玻璃上，然后一天就结束了，或者他们把它贴在挡风玻璃的一侧，这样你的雷达探测器就会指向一个奇怪的角度，”Bravy说。为了进行正确的检测，安装应调整到与路面平行。“你不是在试图探测国际空间站的雷达。”

力量：虽然肯定不是错误的如果你打算定期使用雷达探测器，可以考虑用硬件连接。一些更高端的探测器甚至与电缆一起进行永久性安装。Bravy建议:“把它插入保险丝盒或从后视镜上拔掉电源。”“这样你的仪表板上就不会挂着电缆了。它让它更干净。”

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为了最好的雷达检测结果，安装您的探测器尽可能高的挡风玻璃，而不妨碍传感器。

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设置：在配置方面，Sherbondy说，驱动程序应该了解他们的探测器，以了解它的高级和可定制的系统。“他们往往在进程开始时没有足够的时间来学习基本探测器的功能来优化他们的经验，”他说。“花时间了解您的设备的独特选项并将其定制到您的驾驶风格 - 它将显着影响您的长期体验。”

互联网是一个想要帮助司机优化他们的探测器的人的宝库。Rdforum.org是一个很好的资源以及vortexradar.com等其他热情的网站，它为最受欢迎的制作和模型提供了配置教程。

Bravy为大多数用户提供了一种简单的方法，可以立即改善他们的雷达探测体验。“在大多数地方，你可以关闭X波段，”他说。做一些调查，你就能很快发现你住的地方是否还在使用这种老技术。

本·桑德斯为路演写的。

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