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福特F-150闪电到Cyber​​truck和Rivian：途中每辆电车

让我们来看看每个电动车间，我们吗？

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- 10:26.
2022年福特F-150闪电 放大图像
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福特

另一辆电动车已加入拾取列表，随时准备在2022福特F-150闪电中尝试和电气充电的电池。通过管道中的纯粹的电动拾音器判断，将美国的热爱与卡车的爱情相结合，零排放动力总成似乎是让美国人进入EV的良好赌注。那将会？下面的车辆将测试理论。从福特F-150闪电，到Tesla Cyber​​truck和电动雪佛兰Silverado，在途中阅读每辆电动车。

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这个可能是一个游戏更换者。

 福特

福特F-150闪电

这2022 F-150闪电是最近的完全透露的电动卡车加入此列表，到目前为止，它可能是分段定义。该卡车与外观的标准F-150不同，这可能有助于它获得主流验收。它的眼镜此外，距离最多300英里的范围，全职四轮驱动，高达563马力和775英尺的扭矩。捣碎油门和0-60英里/小时的时间约为4.4秒。这些数字都没有任何东西来刷掉，特别是考虑到福特希望闪电在有效载荷和牵引时就像标准的F-150一样。福特估计在卡车哭泣叔叔之前有2,000磅的有效载荷是好的，它可以在它后面拖到10,000磅。

F-150闪电将有两种动力系统:标准射程和扩展射程。前者可以行驶约230英里，耗电更少。除此之外，还包括基础商用卡车、XLT、Lariat和Limited。皮卡的起价为4万美元，而装备精良的XLT的起价约为5.3万美元。选择这个，你就能拿到9万美元的限量版。请记住，F-150闪电也可以享受7500美元的联邦税收抵免。预定在2022年春季开拍之前开放。在我们名单上的所有卡车中，这辆真的应该测试美国人是否想要电动卡车．毕竟，F-150是该国最畅销的车辆。

电动雪佛兰Silverado Teaser 放大图像
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希望我们能很快学到更多。

 通用汽车(General Motors)

雪佛兰Silverado EV.

今年4月，雪佛兰(Chevrolet)向全世界公开了一个最广为人知的秘密:它有一个电动Silverado.来了。细节是非常薄的时刻，但预计它比GMC悍马电动皮卡更实惠，你会找到下面。预计在2025年前，通用的Ultium电动汽车平台的续航里程将至少达到400英里，并在零工厂进行生产。

2022-GMC-HUMMER-EV-PROMO 放大图像
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这款车也会有SUV版本。

 GMC

GMC悍马电动汽车

是的，它的全称是GMC悍马电动汽车．为什么?这并不是完全重启悍马品牌。相反，GMC将把悍马电动皮卡作为一个子品牌在经销商处销售。尽管如此，这是历史上最伟大的汽车名称复兴后，其前身去世仅10多年前。

10月，GMC终于将豆类洒在新的悍马ev皮卡上。对于初学者来说，它是明年的专门在第1版Trimmings中即将到来。如果名称没有放弃，这些将是第一个用尖端特征滚动装配线的第一个嗡嗡声，它在目的地充电前拨款112,595美元的往返价格标签。标准拾取器将在2022年下降，具有三电机设置，在2023年春天，更实惠的卡车将配备双电机系统。“实惠”是相对的，因为它将花费89,995美元。如果这对你的血液有点富裕，那么“基地”悍马EV到达2024年的春天，将花费79,995美元。

悍马ev版1承诺350-加上英里范围，1,000马力从0到60英里每小时的速度估计为3秒，但尚不清楚这些规格是否会适用于更小的悍马。老实说，我不敢打赌。不过，对于那些选择第一辆悍马电动汽车的人来说，车上还有很多其他的好东西。

通用汽车的超级巡航免提驾驶助手是标准的，自适应空气悬架和带有众多巨大曲折模式的四轮转向系统。后者让卡车对角线移动，随着前轮和后轮胎以相同的角度转向。一套18英寸轮子的特色，带35英寸的特色牧羊人轮胎开始踢出越野的实力，但是底部盔甲，摇滚滑块和超级漂亮的底层相机给司机一定的方式来观看他们的行为，因为它们可以像污垢一样观察他们的行为，泥和两者之间的一切。

Tesla Cyber​​truck促销 放大图像
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这可能是最受期待的电动卡车。

 Nick Miotke / Roadshow

特斯拉Cybertruck

似乎就连那些对新车初次亮相睁不开眼睛的人都知道未来的电动皮卡。首席执行官Elon Musk呈现为引导激进机器进入世界看着窗户被打碎），Cyber​​Truck将EV拾取部分放在通知上，并显示了将来可能为他们的一个地方。

特斯拉计划在三种口味中提供Cyber​​truck：三电机，全轮驱动模型;双电机AWD模型;和单电机，后轮驱动版本将作为基准拾取器。价格应该从39,900美元开始，但第一辆卡车也是如此2021年底生产将是三电机型号，起价为69,900美元。性能范围与模型，但三型电机买家将距离约500英里范围，0至60英里/小时的2.9秒和14,000英镑的牵引能力。除此之外，双电机应返回300英里的范围，拖车10,000磅，单架电机ev Pickup将达到250英里，拖车7,500磅。

我们学到了去年特斯拉将建立一个德克萨斯州奥斯汀的新千兆这将处理Cyber​​Truck生产，它应该开始在今年晚些时候建造第一辆车。

rivian r1t. 放大图像
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这个新人看起来不错，很有前途。

 rivian.

rivian r1t.

Rivian的R1T已经获得了大量的兴趣并持有它。甚至更好，由于公司的投资涌入，该公司在即将到来的EV Pickup上有很多信誉，如此亚马逊甚至福特．

R1T是关于a的大小本田的山脊，将介于3.3英尺的水中，应在带上顶级模型和180千瓦时的电池组电池组上超过400英里。RIVIAN将提供另外两种电池组选项，135千瓦时和105千瓦时，应分别提供300多英里和230英里范围。无论如何，有四种电动机都能产生功率。通过最大的电池，驾驶员将在通过更新中解锁更多电源的能力，驾驶员将有700马力。沿着电池梯跑，第二大包装提供754 HP，最小的仍然为402 HP提供果汁。

该公司认为它在EV Pickup人们之间的正确平衡令人震惊，人们可以每天开车，但也不会害怕脱脚道。它甚至有很多简洁的存储选项和潜在的漂亮配件列表。生产应该开始于去年，但该公司在其中推动了时间线大流行病．我们应该在今年晚些时候看到卡车推出。价格从69,000美元起。

Bollinger B1 B2 放大图像
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锋利的。字面上地。

 博格林

Bollinger B2.

博林杰B2是密歇根州创业公司的第一辆车的皮卡版本B1越野车，它分享了相同的尖锐外观和规格。总的来说，B2更像是回归基础的方法，即使起价是a冷却125,000美元．在2017年的卡车首次亮相时，公司表示将有60千瓦时或100千瓦时的电池选择，但4月的Bollinger 120 kWh和180千瓦时的电池B2机箱驾驶室版本．值得庆幸的是，这些电池将前往零售卡车，以200英里的范围作为起点。原始120英里的范围估计只是今天的标准才会削减它。

其余的规格非常令人印象深刻，包括614 HP，668磅的扭矩和竞争拖曳能力为7,500磅。B2也将处理5,000磅的有效载荷。

B2应该去年来上市，但现在，它看起来像2021年将是Bollinger的皮卡终于击中了市场。最近的初创公司搬进了一个新总部并宣布招聘唾液将员工数量增加一倍。

Lordstown Motors耐力电动拾音器 放大图像
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今年来。

 Lordstown汽车

Lordstown耐力

洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)在电动皮卡领域还是新手，在拥挤的电动汽车初创公司领域也是如此。这家公司后来活跃起来了在俄亥俄州罗斯敦购买通用汽车工厂该公司立即公布了其首款车型耐力皮卡(Endurance pickup)的计划。今年,显示了一个运行的原型在其总部，该公司正致力于明年初推出这款卡车。

在6月份揭示之后，罗德斯敦表示，由于四款车载电机，它将仅使用估计的250英里范围和600马力的商业卡车市场。更精细的细节不可用，但罗斯敦还表示，卡车应该拖到7,500磅。

耐力的预算开放，起价为52,500美元。第一批客户应于2021年9月收到其电动钻机，而该公司仍然雄心勃勃，后表示希望在其生产的第一年期间建造20,000卡车。

atlis xt. 放大图像
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这个可能是从生产中最远的。

 阿特利汽车

atlis xt.

阿特利斯在2019年初宣布了这一消息，引起了轰动XT电动拾取卡车．虽然新闻已经沉寂，但它听起来却让人印象深刻。这款大家伙注定要与重型皮卡竞争，规格也反映了它的意图。该公司计划提供一个双alie版本的XT，它应该可以牵引多达35,000磅。空气悬架将创造12英寸的离地间隙，是的，该公司计划提供一个五轮鹅颈套大型牵引工作。

动力系统的细节几乎不存在，但一个电池组应该在125千瓦时和运动表的棱镜设计。该公司还承诺，在不到15分钟的快速充电时间内，该公司将其称为“Atlis 1.5兆瓦充电站”。Atlis还表示，它希望提供300英里、400英里和500英里的不同版本的卡车。这个价格应该在4.5万美元左右，这看起来相当有野心，但该公司还详细介绍了“阿特利斯订户俱乐部”的购买模式。用户每月支付700美元，就可以享受卡车、保险、维修甚至收费。每月的费用会随着额外功能的增加而增加。对于那些想要的人来说，他们需要首先帮助Atlis筹集资金，将卡车投入生产。内部研发在亚利桑那州梅萨继续。

Fisker Alaska电动拾取器 放大图像
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这个可能进一步出来，但在管道中。

 Henrik Fisker / Twitter

Fisker Alaska.

这Fisker Alaska.是在这个列表的底部，因为我们真的对此没有任何了解。在Fisker，Henrik Fisker的首席执行官之后，Pickup仅在2月推断这张图片并迅速删除它。当时的Fisker告诉Roadshow它无法确认图像中显示的模型或名称，但表示它是“在可能支持几种不同实惠的EV型号的模块化电动车平台上的”确实工作。“声明听起来像是不确定的好方法，也是确认，有一个拾音器即将到来。

菲斯克目前正专注于推出海洋SUV明年，在我们看到或听到任何关于阿拉斯加的任何关于Alaska的事情之前，它可能会有一段时间 - 如果它使其制作并保留那个名字。初创公司可能想知道法国汽车制造商雷诺已经有一个称为“阿拉斯加”的拾音器。

现在玩:看这个:看看想要偷走的电动车......
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