2020年丰田4Runner评论:老狗得到了一些新技巧

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尽管许多汽车制造商声称他们的运动型多功能车有粗犷和崎岖，去任何地方的态度，很少有人能真正交付那种性能。当涉及到爬岩石和适当泥泞时，你需要一辆真正的4x4 SUV来处理这些粗糙的东西。这是经过验证的丰田4 runner．

4Runner是目前为数不多的采用车身框架结构的suv之一，而不是基于汽车的结构跨界车这在购物者中越来越受欢迎。4Runner可容纳多达7名乘客，可以根据您的喜好进行拆卸或满载，可以为许多人提供多种服务。但所有四轮驱动车型都具备了严重的越野特性，双速变速器和9.6英寸的离地间隙。不，4Runner不像基于汽车的跨界车那样平稳舒适，但如果你计划上路，它的能力很难与之匹敌。

引擎盖下是一台非常古老的4.0升V6发动机，通过5速自动变速箱，它能输出270马力和278磅英尺的扭矩。在一个八速自动汽车日益成为标准的世界里，这台老式五速车并不太适合。当然，它的换挡很平稳，但就燃油效率而言，它并没有给4Runner带来任何好处。美国环境保护署称，2020年的4Runner在城市中应达到16英里/加仑，高速公路19英里/加仑，加起来是17英里/加仑。在我的一周与越野准备TRD Pro修剪，我看到只有14.6英里/加仑。是的。

在路上，4Runner只够用。当然，它能很好地跟上车流，你知道，转弯和停车，但在人行道上开车可不怎么舒服。总而言之，4Runner是一辆卡车，它的表现就像一辆——好吧，一辆十多年前的卡车，因为它的底座已经有这么久了。虽然较新的中型卡车在道路上行驶要平稳得多，但4Runner在高速公路上行驶时既僵硬又有弹性。如果你打算用你的新SUV上下班，就像新的丰田汉兰达或更小RAV4可能是更好的选择。

然而，如果你的目标是出去享受户外的美好，4Runner是一个很好的选择。TRD越野和TRD Pro配件配备了电子锁定后差速器，多地形选择四轮驱动系统和爬行控制，所有这些都可以帮助司机跳上和越过障碍，就像他们不是什么东西。想了解更多关于这些特征的印象，看看我之前的测试我乘坐一辆4Runner从犹他州的摩押到科罗拉多州的奥雷山。

虽然2020年的4Runner的骨架已经很老了，但这项技术终于进入了现代。丰田的这套驾驶辅助设备，安全感知P，现在是所有配件的标准。是的，你那破旧不堪的4Runner现在配备了现代化的设施，比如车道偏离预警、带有行人检测的碰撞前预警、自动远射和自适应巡航控制。然而，令人失望的是，自适应巡航在25英里/小时以下无法工作，所以在走走停停的交通中几乎毫无用处，而这正是我最想使用它的地方。盲点监测也明显缺失。

嵌入式仪表板技术也得到了升级，Entune信息娱乐系统最终兼容苹果CarPlay而且Android的汽车．见鬼，现在连亚马逊的Alexa都是游戏的一部分。8英寸的彩色触摸屏算不上什么了不起的东西，但它的可用性已经足够了。前排乘客有一个USB和12伏电源插座，中间扶手上还有一个12伏电源插座。后排座位的乘客有两个2.1安培USB充电端口。在货物区有一个120伏/400瓦的三叉插座，以及另一个12伏的插座，以保证你所有的露营装备正常运行。

在内部，4Runner最多只能被描述为实用主义。旋钮又大又笨重，但戴上手套使用起来很方便，所有的越野控制装置都在后视镜上方的大框上。错开的杯托意味着从来不会有关于谁的无糖胡椒博士是谁的争论，而且大的门口袋可以容纳各种各样的东西。不知什么原因，中控台内盖上的内置纸巾盒支架简直让我神魂颠倒。

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4Runner相当宽敞，后排座位有足够的空间，货舱区有46立方英尺的空间，还有一个漂亮的滑出甲板，可以更容易地装载和后挡板座位。折叠后座平和后部hold扩展到容纳89立方英尺的货物。这两个数字都超过了4Runner的主要越野竞争对手大切诺基吉普而且牧人，但与新的一体跨界车，如克钦独立军碲化．

你可以在4Runner后面拉动5000磅的重量，这并不太寒酸。这比牧马人能承受的可怜的3500磅还要多，尽管大切诺基最大能拖7200磅。

是的，你可以买一辆双轮驱动的丰田4Runner，但我想不出为什么。如果你不打算使用四轮驱动的能力，牺牲在道路上的舒适，你必须作出在4Runner根本不值得。买一个更高效的，以汽车为基础的跨界车，然后收工。

但如果你确实需要去任何地方的能力，或者，如果像我一样，你只是喜欢卡车的外观和感觉，那么我强烈推荐TRD Pro修剪看到这里。你可以得到日东Terra抓角轮胎和2.5英寸福克斯内部bypass冲击，与后方远程背负式蓄水池。Pro还有一个猫后排气装置和一个1英寸的前升力。所有这些都是在前面提到的越野车之外。

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总而言之，我梦想中的2020丰田4Runner TRD Pro售价50,885美元，其中目的地价格为1,120美元;你在这里看到的这个稍微贵一点，52,147美元。别担心，你可以花更少的钱买一个。一个基本的4Runner SR5起价37140美元，包括目的地。两款新的特别版，Venture和Nightshade，分别售价45,405美元和49,780美元。

但我不得不问:如果你买这辆车是为了越野，为什么要买一辆全新的呢?是的，驾驶辅助技术不错，升级后的信息娱乐功能也不错，但由于4Runner十多年来基本上没有什么变化，二手车市场上有很多这样的产品，价格要低得多。在我的新车评论中，我通常不支持二手车，但当一款2020年的车型与2010年的几乎没有区别时，就有充分的www.10bet.ca理由去购买二手车。

2020年的丰田4Runner本质上是一款小众车型。如果你要花很多时间在伟大的户外，这卡车为基础的SUV是一个很好的选择。它看起来很棒，如果你让它爬一座山，它就会爬。不幸的是，与伟大的越野能力带来了苛刻的乘坐和缺乏活力的燃油经济性。如果您接受4Runner的本质，并相应地使用它，您将不会失望。