2021梅赛德斯 - 奔驰E450 放大图像
","modalTemplate":"
<\/svg>{{content}}<\/div><\/div>","setContentOnInit":false}">

雷达之下看起来并不总是一件坏事。有时候,你只想在没有整个世界盯着你的情况下寒冷。

安德鲁Krok /路演

在一段僵局几十年来彼彼此发动战争的部分中,有很少的监视人真正地努力进入混合,2021梅赛德斯-奔驰e级完成了一项令人印象深刻的壮举。这相当于一次强劲的周期中期刷新,这是最新的一次e级学会了一些技巧使它成为全国范围内最好的中型豪华轿车。

8.9

2021梅赛德斯 - 奔驰E450

就像

  • 毫不费力的奢侈品
  • 光滑,活泼的温和杂种
  • 车内科技丰富的

不喜欢

  • 方向盘容量滑块
  • 比竞争对手更少的货物空间

e450我在e450中的模型得到了任何变体的最大变化。昔日的双涡轮增压器V6一定是,在它的位置为3.0升涡轮增压I6,与48伏温和的混合系统。它产生362马力和369英尺的扭矩,而堵塞式的电动机可以自行产生21 HP和184磅的FT,尽管其主要目标是通过允许延长的低负载滑行和更长时间提高效率停止启动持续时间。

不管预期的目的,E450的动力系统从开始到结束是平稳的。无论是电动发动机还是直列六驱车,都有很多低端扭矩,让你毫不费力地离开车灯或进入高速公路。改良是游戏的名字——与旧的双涡轮增压V6相比,更新的I6听起来更好,机舱振动更少。它的九速自动变速器也是最出色的,它能提供双向平稳的换挡,而且对什么时候需要什么档位有非常好的了解。

2021 e-class是一个真正的豪华汽车,最易于意义,每次转弯都优先考虑毛绒。一点来自我的测试仪的可选三箱空气悬架,1,900美元升级,如果我想尽可能奢侈。它将E450转变为云,在宽敞的道路上航行,途中达到驾驶室,辅助较小的18英寸合金轮,并且足够的Pirelli Sottozero冬季轮胎。较大的车轮将增加风格的点,肯定,但它将来自乘坐质量的权衡。尽管保持柔软,但E450不觉得曲线中的船只,而且变化到运动员模式消除了大部分车身卷,只需分散汽车的真正目的就足够的运动角色。

每一个我的手或脚接触到的其他组件只会强化这样一个概念,即这是独一无二的最好的豪华车在它的部分。不管采用哪种模式,方向盘都很有分量。刹车将要让E450停止在一个匆忙,但有大量的踏板调制可用,使平滑停止每次。油门也是类似的程序,这让我很容易达到并超过美国环保署E450的燃油经济性估计,城市23英里每加仑,高速公路30英里每加仑。

2021 E450的内饰延续了寒冷优雅的主题。e级车的内饰一直是一个舒适的燃烧时间的地方,柔软和支持性的真皮座椅为两排提供了足够的空间和伸腿空间,此外还有一些高质量的木质装饰。我的测试者花了1620美元升级了真皮,让座椅变得更柔软,但老式的乙烯基仪表盘仍然让人感觉非常高档,无需再花数千美元购买全套真皮仪表盘。每推一次,对气候控制的物理控制都很昂贵,而且整个仪表板安装得足够低,使得前部能见度很高。储物空间也不错,门上有很深的口袋,扶手下有一个宽敞的小隔间,虽然只有13.1立方英尺,但后备箱的空间偏小,落在后备箱后面宝马5系列奥迪A6一边拉一边扯平创世纪G80

大多数E级的室内升级涉及技术。一个新的方向盘改造了控制器,用一个看起来光滑的全电容设置替换单独的切换和旋钮。它适用于足够的工作 - 除了卷滑块,这很难准确调整,所以我最终达到了中心控制台上的适当音量旋钮,以实际控制响度。它的钢琴 - 黑色饰面也是一个涂抹磁铁,所以请记住这一点。一个新的触摸板也有着中锋控制台,手写识别很漂亮。

2021梅赛德斯 - 奔驰E450 放大图像
","modalTemplate":"
<\/svg>{{content}}<\/div><\/div>","setContentOnInit":false}">

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的内部设计实在是太棒了,让人很难厌倦。

安德鲁Krok /路演

作为200美元曼苏克内部助理升级的一部分,如果我在车里,我将手臂伸向乘客座位抓住东西 - 面具,钱包,无论是什么 - 右侧地图光会转动在,一旦我的手回到我的车上,然后再次关闭。这是聪明的小事,这真的可以增强奢侈品经验,始终使东西尽可能容易,因为无论是谁在控制权。

最引人注目的技术升级首当其冲。MBUX信息娱乐系统现在安装在两块12.3英寸的屏幕上,覆盖了仪表板的大部分区域,它和其他产品一样好。该系统启动速度很快,对指令的响应也很快,无论是直接来自触摸屏、方向盘、触控板,还是MB内置的自然语言识别。一个350美元的选项增加了增强现实的转弯方向,将前方道路的视频反馈叠加上车道建议和转弯,这是一个有趣的客厅技巧,实际上有助于在不熟悉的地区导航。导航是E450的标准配置苹果CarPlayAndroid Auto.还有连接汽车服务4G LTE.无线热点。

梅赛德斯 - 奔驰在过去的几年里,它的标准安全系统一直很好,而E450则保持不变。标准套件包括自动紧急制动,盲点监测和市场上分辨率最高的备份摄像头之一。我的测试员又向前推进了一步,推出了价值1950美元的驾驶员辅助套件,其中包括自适应巡航控制、车道保持辅助、变道辅助和基于路线的速度适应,这些都是一个动手操作的系统,在保持车辆在交通状况下的速度方面做得很好。此外,售价2,300美元的高级套餐还提供了一点额外的安心,它包括一个环绕摄像头系统和停车传感器,以及一个有技巧的Burmester音频系统。

2021梅赛德斯 - 奔驰E450 放大图像
","modalTemplate":"
<\/svg>{{content}}<\/div><\/div>","setContentOnInit":false}">

在MBUX去的地方,好时光跟随。这是一个很好的系统。

安德鲁Krok /路演

当然,作为其班级中最好的豪华车以成本为止。2021 E450的售价为63,050美元,包括目的地,我的设备齐全的测试仪在76,140美元的价格上响起。它与另外两个分部竞技演员,奥迪A6和BMW 5系列竞争,但MERC做了优先考虑驾驶富裕的最佳工作。然而,来自更远的东部的新竞争对手:Genesis G80。这款重新设计的韩国豪华轿车是该死的令人印象深刻的令人印象深刻,梅赛德斯在彻底的毛绒和广度上奔腾的梅赛克斯奔跑。虽然这一点创世纪缺乏三个常用的球员的装备,它应该从想要一个想要一个奢侈体验的人身上严肃的看起来。

但即使是新发现(最近)的竞争对手,2021梅赛德斯 - 奔驰电子级是手气般的街头之王。随着汽车制造商必须提供的最好的技术,已经强大的汽车奢侈的汽车越来越多地增长,让其占用者乘坐宁静,提供与外面的疯狂世界分开的宁静。

8.9

2021梅赛德斯 - 奔驰E450

分数崩溃

性能
9. 特征
9. 设计
8.5 媒体
9.
引擎 4缸发动机,涡轮增压 传动系统 后轮驱动 英里/加仑 25 MPG. 载客量 5. 体型 轿车